Nagone najlonske šipke su elastični elementi spojnica. Kada rade, pored kompenzacije relativnog premještanja dviju osovina, mogu uzrokovati i puferijsku i vibracijsku apsorpciju.
Tijekom mehaničkog prijenosa, opterećenje prenosa prenosnog sistema vratila često se mijenja. Razlozi promjene opterećenja su različiti, poput nestabilne brzine motora, nestabilnog opterećenja radne mašine i dinamično opterećenje uzrokovano centrifugalnom silom uzrokovane neuravnoteženim rotirajućim dijelovima u sistemu osovine. Sve to mogu uzrokovati promjene opterećenja. Promjene učitavanja često se odražavaju na periodične opterećenja, udarca učitava i nepravilna opterećenja. Elastična spojka može se prilagoditi fluktuacijama i ima mogućnost pufera i smanjenja vibracije, što se uglavnom odnosi na krutost i prigušivanje elastične spojnice.
Čvrstoća spajanja uključuje radijalnu krutost, aksijalnu krutost i torzijsku krutost. U stvarnom inženjerstvu, promjene opterećenja često su uzrokovane torzijnom vibracijom uzrokovane fluktuacijama zakretnog momenta, tako da je najvažnija ukočenost spojnice torzijska krutost. Generalno gledano, u prenosu osovine, krutost ostalih komponenti sistema mnogo je veća od onog elastičnog spajanja. Stoga se u pojednostavljenom slučaju pretpostavlja da je elastičnost ostalih komponenti nula, a razmatra se samo elastičnost spojnice. Torzijska krutost spojnice koristi se kao torzijska krutost sistema prenosne osovine.
1. Dobro podmazivanje, podmazivanje bez ulja moguće je u okruženju sa malim brzinama
2. Mala gustina, lagana težina, samo 1\/8 bakra, otpornost na habanje je 6 puta veća od bakra i niske buke
3. Niski koeficijent trenja, 1\/3 babbitt legura, visoke efikasnosti prenosa
4. Sposoban da izdrži koroziju od slabih i jakih kiselina, lako se preseče
